油圧ショベル用高効率サイド型油圧ブレーカーハンマー

油圧ブレーカは分配弁の構造により内蔵弁タイプと外弁タイプの2種類に分けられます。 内蔵弁タイプは遮断器本体にバルブが組み込まれているのに対し、外弁タイプは遮断器本体の外側にバルブが設置されています。 さらに、油圧ブレーカーは他の方法を使用して分類することもできます。 例えば、遮断器はフィードバック方式によりストロークフィードバック型と圧力フィードバック型に分けられます。 ストローク フィードバック サーキット ブレーカーは移動位置のフィードバックを提供し、圧力フィードバック サーキット ブレーカーは加えられた圧力のフィードバックを提供します。 さらに、油圧ブレーカーは騒音レベルに応じてサイレントブレーカーと標準ブレーカーに分類することもできます。 静音回路ブレーカーは動作中の騒音を最小限に抑えるように設計されていますが、標準の回路ブレーカーは通常の騒音レベルです。 油圧ブレーカはシェルの形状によりサイドタイプとトップタイプに分けられます。 サイド型ブレーカーは油圧シリンダーが破砕機の側面にあり、トップ型ブレーカーは油圧シリンダーが上部にあります。 最後に、油圧ブレーカーは、シェルの構造に応じてボックスブレーカーとオープンブレーカーに分類できます。 ボックス型サーキットブレーカーは箱のような閉じた構造をしていますが、オープン型サーキットブレーカーは開いた構造をしています。